A trecut aproape un an de când EDG a câștigat campionatul, dar pasiunea pentru câștigarea campionatului încă pare să urce în inimile noastre.
Recent, Hechuang Automobile a anunțat oficial îmbunătățirea în continuare a cooperării sale strategice cu echipa de e-sport EDG. Hechuang Automobile a aprofundat și mai mult cooperarea dintre cele două părți prin sponsorizarea echipei EDG ca titlu. În viitor, EDG va folosi, de asemenea, un nou nume - EDG Hechuang Auto League of Legends Division ("EDG Hechuang Auto" pe scurt) pentru a concura în playoff-urile LPL.
E-sporturile și automobilele, două industrii cu experiențe și traiectorii de creștere foarte asemănătoare, au pornit într-o nouă călătorie în acest moment.
De ce e-sporturile și vehiculele cu energie nouă se potrivesc întotdeauna atât de bine?
Dezvoltarea unei industrii trebuie să treacă întotdeauna prin procesul de a pleca de la nimic, de la mic la mare, de la unic la multiplu. Cu toate acestea, e-sporturile și vehiculele cu energie nouă, două industrii cu traiectorii de creștere similare, par să fi experimentat ceva mai mult - „de la prejudecăți la fața în sus”.
De la creșterea barbară a internet cafe-urilor de pe străzi și alei până la industria standardizată de e-sports, a devenit acum o industrie uriașă care nu poate fi ignorată. În prima jumătate a anului 2022, veniturile industriei e-sporturilor din China vor depăși 70 de miliarde de yuani, iar numărul de utilizatori va fi aproape de 500 de milioane. În ceea ce privește potențialul comercial, este de așteptat ca dimensiunea întregii piețe de e-sports să ajungă la 200 de miliarde de yuani în 2022. Fiind una dintre regiunile în care industria e-sporturilor a început devreme, China a devenit liderul mondial în domeniul e-sporturilor. piață și a condus dezvoltarea întregii piețe cu efecte de scară și radiații tehnologice.
În același mod, vehiculele cu energie nouă ale Chinei au răsărit dintr-un pământ sterp și au devenit acum principala piață unică de vehicule cu energie nouă din lume. Luând ca exemplu datele Asociației Chinei pentru Transport de Pasageri, vânzările angro de vehicule de pasageri cu energie noi în prima jumătate a anului 2022 au atins 2,466 milioane de unități, o creștere anuală de 122,8 la sută. Evaluarea, o scenă de „dezvoltare vitală a tuturor lucrurilor” se desfășoară încet.
Cu toate acestea, ambele industrii au experimentat o perioadă de „prejudecată” și „stigmatizare” înainte de a crește.
Când vine vorba de sporturi, există prea multe povești despre părtinire. De la a fi născut ignorant într-un internet cafe plin de funingine, sudoare și zgomot, la a te lupta treptat pentru a avansa în bâjbâituri, la a fi privit ca „opiu electronic” în ochii părinților și a oamenilor care nu înțeleg, la a fi recunoscut de către departamentul național de sport ca al 78-lea proiect oficial de competiție sportivă a devenit un proiect de competiție orientat spre sport. Dezvoltarea e-sporturilor a fost întortocheată și bizară, iar gradul de contraatac după acesta a fost răsucit și bizar.
În ceea ce privește vehiculele cu energie nouă, acestea au început și ele în îndoială și au fost odată etichetate drept „vehiculele cu energie nouă sunt toate trucuri”. De la incapacitatea de a satisface nevoile de bază de călătorie, până la îmbunătățirea continuă a nivelului de producție și a nivelului tehnic în creștere, astăzi Noul vehicul energetic a devenit cea mai uluitoare existență de pe piața auto. Toate tehnologiile noi, ideile noi și experiențele noi au fost implementate de la vehicule cu energie nouă și mutate către utilizatori. Istoria dezvoltării vehiculelor cu energie nouă, nu este o istorie a contraatacurilor?
Poate tocmai din cauza asemănărilor experiențelor de creștere, două industrii care au fost odată cu prejudecăți, sporturile electronice și vehiculele cu energie nouă, le place acum să „joace împreună”.
Pe de o parte, atributele tinerești și spiritul de luptă ale e-sporturilor sunt exact în conformitate cu tendința de dezvoltare a automobilelor, în special a vehiculelor cu energie nouă; Din punctul de vedere al produsului plictisitor, în arena e-sports, unde nu există niciodată lipsă de povești, marca și conceptul din spatele mărcii de mașini sunt mai susceptibile să atragă atenția și este mai ușor să formezi o conexiune profundă cu utilizatorii.
La fel ca cooperarea dintre echipa EDG și Hechuang Automobile, în comparație cu simpla sponsorizare comercială, este dificil pentru cele două părți să atingă acest nivel de cooperare aprofundată dacă nu există o potrivire spirituală. Cel mai proaspăt sânge care curge în echipa EDG este în concordanță cu atributul „inteligență mare” al Hechuang Automobile pentru grupuri tinere. Recunoașterea înaltă a celor doi în rândul utilizatorilor tineri le permite să „se joace cu adevărat împreună”.
Și această nouă ecologie inteligentă a „e-sports plus mașină” fermentează în liniște și se așteaptă să devină o tendință puternică care să cuprindă industria în viitor.
